Mullistus markkinoilla
Ei ole epäilystäkään siitä, että rahtimarkkinat ovat muuttuneet jonkin verran viime vuosina. Korona tuli sisään ja monet näkivät konttiensa nousevan 10-kertaisiksi ja etenkin kapasiteetti oli valtavan paineen alla.
Samoin kaikki muut kuljetusalan osat olivat paineen alla, mikä näkyi selvästi hintojen nousuna ja kuljettajapulana. Euroopalla on edelleen vakavia haasteita löytää liikenteenharjoittajia maantiekuljetuksiin, ja Itä-Euroopasta tulevien kuljetusten kokonaismäärä on kasvanut. Idästä tulevien konttimarkkinoiden laajojen haasteiden seurauksena monet yritykset ovat siirtäneet osan tuotannostaan Aasiasta Itä-Eurooppaan. Tämä aiheuttaa näin ollen lisäpaineita Euroopan läpi päivittäin kulkeville jo nyt suurille tavaramäärille.
​
Yritysostot ja Brexit
Myös useissa kuljetusliikkeissä on tehty yritysostoja, joissa maailman suurimmat kuriiriyhtiöt ovat yhdistäneet voimansa ja DSV on esimerkiksi tehnyt viime vuosina useita yritysostoja.
​
Kaiken tämän lisäksi myös Iso-Britannia erosi EU:sta, mikä puolestaan lisäsi painetta koko virralle ja tulliselvitys nousi yhtäkkiä asialistan kärkeen. Turhautumisesta ja päivien mittaisista jonoista oli yhtäkkiä tullut todellisuutta monille kuljetusyrityksille, jotka pysähtyivät Britannian rajalle.
87% asiakkaistamme kokee yli 16%*
säästöt tarjouskilpailun päätyttyä - markkinaolosuhteista riippumatta
*Laskettu vuosittaisen toimituskulusäästön perusteella
Me Suomalainen logistiikkakumppani tiedämme, että haastavissa tilanteissa on
suuria mahdollisuuksia!
.png)